other
Новости
  • уведомление о майских праздниках
    уведомление о майских праздниках
    • April 29, 2022

    Уважаемый клиент: в соответствии с регламентом национального и производственного графика компании, майские праздники 2022 года состоятся: выходной день труда будет 4 дня с 1 мая по 4 мая, и вернуться к работе 5 мая (четверг). если у вас есть какие-либо потребности в течение периода, вы можете оставить сообщение в любое время, мы ответим как можно скорее после праздника хорошего рабочего дня! происхождение майского дня международный день труда,, также известный как международный день рабочих' или майский день,, является национальным праздником в более чем 80 странах мира., который отмечается 1 мая каждого года. это праздник разделяют трудящиеся во всем мире. в июле 1889 года, второй Интернационал, во главе с Энгельсом, провел конгресс в Париже. собрание приняло резолюцию о проведении парада интернациональных рабочих 1, мая 1890 года, и решил объявить 1 мая международным днем труда. совет по делам правительства центрального народа's правительство приняло решение в декабре 1949 года объявить 1 мая днем труда. этот раздел возник от рабочих' забастовка в Чикаго, США. 1, мая 1886 года, более 200,000 рабочих в Чикаго провели всеобщую забастовку за введение восьмичасового рабочего дня. после тяжелого и кровавая борьба, они наконец победили. китайские майские обычаи каждый год в этот день, вся страна празднует. люди в праздничных костюмах, радостно собирались в парках, театрах, на площадях, участвовали в различных праздничных собраниях или культурно-развлекательных мероприятиях, и хвалил рабочих, внесших выдающийся вклад. после 1989 года, Государственный совет в основном хвалил работников национального образца и передовых рабочих каждые пять лет,, каждый раз награждали около 3, 000 человек....

  • С Рождеством
    С Рождеством
    • December 20, 2021

    Краткое введение На Рождество Православная Церковь называет День Рождества Христова, который является христианским праздником в память о рождении Иисуса. Церковь обычно устанавливает этот праздник на 25 декабря. Это важный праздник в христианском литургическом календаре. Некоторые деноминации будут готовиться к нему через Адвент и Сочельник и продолжать праздновать восьмидневными празднованиями и литургическими фестивалями. Рождество также является государственным праздником во многих странах и регионах, особенно в западных странах и других регионах, где христианская культура является основным направлением; в некоторых случаях за пределами церкви Рождество превратилось в народный праздник. Его часто называют «сезоном Рождества и Нового года» вместе с григорианским Новым годом с аналогичной датой. Привычка 1. Британцы должны есть индейку на Рождество 2. Американцы любят поленту на Рождество 3: Африканцы особенно любят есть мясо на Рождество, все виды мяса хороши. 4. У немцев на Рождество есть особый деликатес под названием lebkuchen. 5: Финны должны выпить вино под названием Golgi на Рождество. 6: У французов есть свой особый деликатес под названием Trunk Cake на Рождество. 7. Европейцы и американцы должны есть миндальный пудинг на Рождество. Подарочная культура 1: Северная Америка Любят дарить елки или шоколадки 2: Япония и Южная Корея Будь то рождественские или новогодние подарки, брендовую одежду обычно дарят. 3: Германия Рождество или Новый год - это почти подарок духов 4: Россия Рождественские или новогодние подарки обычно: Ликер = для мужчин Шоколад = для женщин 5: Франция На Рождество или Новый год обычно дарят часы 6: Соединенное Королевство Великобритания Будь то Рождество или Новый год, это, как правило, отправка семье, родственникам и друзьям знаменитого чая или знаменитого вина. Даже если мир находится далеко, нашу дружбу и тепло трудно заблокировать. Пусть слова принесут благословения и мысли Ганъюаня. Ганъюань желает вам вечного счастья! Счастливо и безопасно! С Рождеством!...

  • Эффект бабочки приводит к росту цен на морские перевозки и глобальных импортных цен.
    Эффект бабочки приводит к росту цен на морские перевозки и глобальных импортных цен.
    • November 24, 2021

    Согласно отчету Конференции Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД), рост мировых ставок на контейнерные перевозки может привести к увеличению мировых потребительских цен на 1,5% в следующем году и цен на импорт более чем на 10%. В результате потребительские цены в Китае могут вырасти на 1,4 процентных пункта, а промышленное производство может снизиться на 0,2 процентных пункта. Генеральный секретарь ЮНКТАД Ребека Гринспан заявила: «Прежде чем морские перевозки вернутся в нормальное русло, нынешний рост фрахтовых ставок окажет серьезное влияние на торговлю и подорвет социально-экономический подъем, особенно в развивающихся странах». Мировые импортные цены выросли почти на 11%, а уровень цен повысился на 1,5%. После пандемии COVID-19 мировая экономика постепенно восстановилась, и спрос на морские перевозки резко вырос, но возможности судоходства так и не смогли вернуться к доэпидемическому уровню. Это противоречие привело к резкому росту стоимости морских перевозок в этом году. Например, в июне 2020 года спотовая цена индекса контейнерных грузовых перевозок (SCFI) на маршруте Шанхай-Европа была менее 1000 долларов США за TEU. К концу 2020 года он подскочил примерно до 4000 долларов США за TEU, а к концу июля 2021 года - до 7 395 долларов США. Кроме того, грузоотправители также сталкиваются с задержками доставки, дополнительными сборами и другими расходами. В отчете ООН говорится: «Анализ ЮНКТАД показывает, что с настоящего момента до 2023 года, если ставки контейнерных перевозок продолжат расти, уровень мировых цен на импортную продукцию вырастет на 10,6%, а уровень потребительских цен - на 1,5%». Влияние резкого роста стоимости доставки на разные страны неодинаково. Вообще говоря, чем меньше страна и чем выше доля импорта в экономике, тем сильнее страдают страны. Больше всего пострадают малые островные развивающиеся государства (МОРАГ), и резкий рост стоимости доставки приведет к увеличению потребительских цен на 7,5 процентных пункта. Потребительские цены в развивающихся странах, не имеющих выхода к морю (НВМРС), могут вырасти на 0,6%. В наименее развитых странах (НРС) уровень потребительских цен может вырасти на 2,2%. Кризис цепочки поставок Самый безлюдный День Благодарения в истории, супермаркеты ограничивают покупку предметов первой необходимости: время приближается к двум главным праздникам покупок - Дню Благодарения и Рождеству в Соединенных Штатах. Однако многие полки в США просто не заполнены. Фермент. Узкое место в глобальной цепочке поставок продолжает влиять на порты, автомагистрали и железнодорожный транспорт США. Белый дом даже откровенно заявил, что в сезон праздничных покупок 2021 года потребители столкнутся с более серьезным дефицитом. Некоторые компании недавно выпустили серию пессимистических спекуляций, и их влияние продолжает расти. Перегрузка портов на западном побережье серьезна, и грузовым судам требуется один месяц для разгрузки: грузовым судам, выстроенным в очередь на западном побережье Северной А...

  • Важные причины, влияющие на доставку заказа и цены в этом году
    Важные причины, влияющие на доставку заказа и цены в этом году
    • November 08, 2021

    Признательность юаней С начала этого года юань преодолел ряд рисков и постоянно занимает первое место среди азиатских валют, и нет никаких признаков того, что он скоро снизится. Непрерывный рост экспорта, резкий рост притока облигаций и привлекательная доходность от арбитражных операций указывают на то, что юань будет укрепляться и дальше. Валютный стратег Scotiabank Гао Ци сказал, что если на переговорах между Китаем и США будет достигнут дальнейший прогресс, обменный курс юаня по отношению к доллару США может вырасти до 6,20, что является уровнем до девальвации юаня в 2015 году. Хотя экономический рост Китая в течение квартала замедлился, экспорт оставался высоким. В сентябре поставки достигли нового месячного рекорда. Повышение цен на сырье Помимо повышения курса юаня, цены на сырьевые товары также стремительно растут, а обрабатывающая промышленность находится в плачевном состоянии; за высокими отгрузками стоит продукция китайских фабрик вне зависимости от стоимости. Согласно данным Национального бюро статистики, индекс цен производителей в сентябре текущего года увеличился на 10,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. PPI - это средняя цена, по которой компании покупают сырье, такое как медь, уголь, железная руда и т. Д. Это означает, что в сентябре текущего года завод потратил на сырье на 10,7% больше, чем в сентябре прошлого года. Основное сырье электронных компонентов - медь. В 2019 году до начала эпидемии цена на медь оставалась между 45000 и 51000 юаней за тонну, и эта тенденция была относительно стабильной. Однако, начиная с ноября 2020 года, цены на медь росли, достигнув нового максимума в 78000 юаней за тонну в мае 2021 года, что на 80% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сейчас он колеблется на высоком уровне в диапазоне от 66 000 до 76 000 юаней. Головная боль заключается в том, что цены на сырье стремительно растут, но цены на электронные компоненты не могут расти одновременно. Крупные фабрики сократили мощность, а производственные мощности резко упали. Возможно, вы заметили, что недавняя политика китайского правительства «двойной контроль потребления энергии» оказала определенное влияние на производственные мощности некоторых производственных компаний, и выполнение заказов в некоторых отраслях должно быть отложено. Кроме того, в сентябре министерство экологии и окружающей среды Китая выпустило проект «Осенне-зимнего плана действий на 2021-2022 годы по борьбе с загрязнением воздуха». Этой осенью и зимой (с 1 октября 2021 г. по 31 марта 2022 г.) производственные мощности в некоторых отраслях могут быть дополнительно ограничены. Чтобы смягчить влияние этих ограничений, мы рекомендуем вам как можно скорее разместить заказ. Мы организуем производство заранее, чтобы ваш заказ был доставлен вовремя. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами, и мы ответим вам в ближайшее время....

  • Цены на авиаперевозки в Китае взлетят до небес
    Цены на авиаперевозки в Китае взлетят до небес
    • November 02, 2021

    1. Серьезная затор на море. Могут ли работать воздушные и железнодорожные перевозки? В настоящее время порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич по-прежнему сильно перегружены, и около 60 судов ожидают стыковки в портах. Кроме того, приближается рождественский сезон, большое количество рождественских грузов из Китая в Европу и США по-прежнему накапливается на внутренних складах или остается в порту в ожидании погрузки в контейнеры, которые не могут быть завершены складированием. Продавцы обращаются к воздушному и железнодорожному транспорту. Рост цен на транспортную логистику (предположения Matson до 40 000-60 000 ДОЛЛАРОВ), задержка во времени, в результате чего резко вырос спрос на авиадоставку, экспресс-доставку и другие каналы, фрахт резко вырос, теперь цена авиадоставки превышает 70 юаней / кг, некоторые из США цены на авиаперевозки даже до 100 юаней / кг. Из недавних частых проверок крупных логистических операторов и продавцов видно, что все стороны по-прежнему возлагают надежды на наземные перевозки из Китая в Европу. В качестве важного дополнения к транспортным возможностям Китая и Европы, возможности наземного транспорта Китай-Европа не вызывают сомнений. 2. Большое количество рейсов было отменено, а цены на авиаперевозки взлетели. Кроме того, 4-я CIIE пройдет в Шанхае с 5 по 10 ноября 2021 года. Всего в национальной выставке примут участие 58 стран и три международные организации, и почти 3000 экспонентов из 127 стран и регионов будут представлены на выставке предприятий. . Это также означает, что Шанхай вот-вот войдет в состояние высокой скорости и жесткой подготовки. В области авиации многие экспедиторы получили соответствующее уведомление: во время выставки администрация Восточного Китая решила не разрешать новые полеты грузовых пакетов в Пудуне и отменила большое количество рейсов. Из-за воздействия эпидемии пассажирские самолеты не восстанавливались на большой территории, и грузовые самолеты были основной силой грузовых перевозок, в то время как чисто грузовые самолеты составляли небольшую долю. Во время эпидемии пассажирские и грузовые рейсы занимали большую часть транспортных мощностей, а на Шанхайский аэропорт приходилось почти 1/3 пропускной способности. Теперь, из-за воздействия CIIE, эффект бабочки, безусловно, повлияет на цену всего порожнего, и спрос на перевозки, вероятно, превысит самый высокий уровень прошлого года. Кроме того, эпидемия частично повлияла на своевременность авиаперевозок Гонконга. Некоторые пользователи сети сообщили, что Гонконг отменил некоторые рейсы в Юго-Восточную Азию, Европу и США, где эпидемия более серьезна. 3. Цены на логистику растут, как снизить затраты и избежать рисков 1. Свяжитесь с поставщиками логистических услуг, чтобы заранее забронировать места для доставки и выбрать нескольких поставщиков логистических услуг с высокой пропускной способностью. 2. Многоканальная доставка. В зависимости от востребованности продукции выбирайте морские, воздушные и другие способы доставки, разумное расположение канал...

    В общей сложности

    11

    страницы

Авторские права © 2022 Wenzhou Gangyuan Electronics Co., Ltd.. Все права защищены. Власть

Поддерживается сеть IPv6

вершина

оставить сообщение

оставить сообщение

    Если Вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать больше деталей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только мы Can.

  • #
  • #
  • #
  • #
    Обновить изображение